palmyraproperty-舍弗勒经典语录（舍弗勒ina）

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1、fag和ina是一家舍弗勒经典语录，不想前面网友说的fag是skf旗下的。

2、您说的是INA轴承，那是德国品牌，和FAG轴承是一家，2002年INA公司收购了FAG公司，合并为舍弗勒集团。

3、FAG/INA舍弗勒经典语录：FAG/INA这个品牌属于德国舍弗勒集团旗下，是世界十大轴承品牌之一，专业提供滑动轴承产品和滚动轴承等产品的综合性汽车和工业产品供应商，品牌发源地德国，公司成立于1883年。

4、是ELGES牌子的轴承。ELGES是德国的一家滑动轴承厂家，主要做关节轴承。后来被INA收购了；再后来，INA又收购了FAG，让FAG退市。现在INA+FAG统称Schaeffler Group，中文称舍弗勒集团。舍弗勒是INA老板的姓。

5、轴承好的牌子有SKF、FAG/INA、TIMKEN、NSK、NTN、KOYO等。SKF SKF，创建于1907年瑞典。SKF集团是全球领先的滚动轴承、轴承座、轴承单元、密封件、润滑系统、状态监测、驱动和运动控制产品供应商。

在“增量供应商”和孵化供应商的夹击当中，跨国一级供应商正在努力寻找自己的新位置。文/《汽车人》齐策到3月底，全球前20名跨国Tier1（一级供应商）的2022年财报出齐了（日企除外，因为财年截止日期不同）。

如果客户要求，还可以为客户写软件，这就是“白盒子”业务模式，即一级供应商深度介入主机厂整车开发。源代码对双方来说，都是透明的，互不藏私。

月31日，丰田中国发布公告——丰田在华最大研发基地“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”，于8月1日正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称“IEM by TOYOTA”）。几字之差，却预示着一场巨大变革。

1、基于此，在他看来，虽然汽车电气化是大势所趋，但伴随汽油机降低油耗的关键技术被发明以及内燃机热效率的不断提升，传统汽油机未来依然会有巨大的发展潜力。

2、而就算在纯电动汽车领域，不少日系车企也已经早早布局，所以本田能够说出如此坚定不移的话语背后必定有着强大的技术实力保障。历史潮流滚滚向前，永不停息，新能源汽车代替传统燃油汽车只是时间早晚的问题。

3、还有就是电力机车的故障率要远小于内燃机车，驾驶较内燃简单方便。但内燃机车不会淘汰，调车机必须要使用内燃机车，小运转的列车也使用内燃机车，还有就是在一些特定的地理环境下内燃机车要比电力机车实用。

4、从整个体验感受来看，欧尚Z6 iDD是做得非常好的，这里真的没有过分赞誉。在追赶混动大潮的过程中，欧尚品牌并没有尝试所谓微混、轻混这些路线，而是拿出一套正儿八经的混动系统，这已经足以说明这个车企的技术底蕴。

5、内燃机不会消亡，但是需要不断改进，不断融合新技术，拥抱新理念。正如中国汽车工程学会理事长、工程院院士李骏所言，“未来的发动机，是低碳的发动机。如果没有低碳的概念，那么发动机的未来就会受到更大挑战。